幾十年來，鋼鐵行業一直在與環境友好作斗爭。世界領先的鋼鐵制造商正忙于通過技術革新來減少碳排放。目前，鋼鐵行業是三大最突出的二氧化碳生產商之一。

從歷史上看，鋼鐵生產商對技術和創新的擁抱使這個行業保持活力?，F在，他們正在尋找新的解決方案來滿足能源領域要求苛刻的新興客戶。

鋼鐵行業新環境指南

降低碳排放量是每家公司的新目標。毫無疑問，消費者和公司都在從煤炭和石油轉向天然氣和其他更環保的解決方案。

對于鋼鐵生產商來說，這意味著是時候做出重大轉變了。鋼鐵行業的高碳足跡是不可否認的。制造商正在尋找解決方案來降低他們對二氧化碳排放的貢獻。這就是環境保護署 (EPA) 介入的地方。EPA 提出并批準了一套新的指導方針來控制鋼鐵行業的排放。

根據這項新規定，鋼鐵設施將面臨直接排放到地表水或通過公有處理廠間接排放的處罰。相反，EPA 將要求公司尋求許可或其他間接排放控制機制。

過渡到“綠色鋼鐵”

鋼鐵公司非常清楚不減少對環境影響的經濟風險。隨著消費者和政府變得更加以地球為導向，向“綠色鋼鐵”過渡是他們不容錯過的數十億美元的機會。

在鋼鐵行業，“綠色鋼鐵”，或相當于該行業的脫碳，似乎是促進和加速轉型的最佳途徑。除了改變材料本身，我們的想法是研究過程。雖然“綠色鋼鐵”是一個容易適應的標簽，但它仍然很難實現。

呼吁是使用可再生能源中的氫而不是煤炭來生產“碳中和”鋼。當然，如果沒有確保制造商遵循這些新準則的正確法規和組織，標簽就毫無意義。到目前為止，智利和德國等國家的雄心勃勃的目標是到 2025 年實現“綠色鋼鐵”，因為它們投資于向水力發電解決方案過渡。

降低碳排放過程如何運作

另一種模式是歐洲提出的脫碳過程，它擴展了《巴黎協定》的指導方針。目前正在測試多個項目，以減少鋼鐵行業的碳足跡。這些脫碳過程涉及技術策略，例如：

BF/BOF 高效計劃：這些計劃通過減少煤炭使用和增加使用天然氣、生物質或氫氣作為替代品的燃料噴射來優化高爐 (BT) 負荷，從而減少生產損失。

生物質還原劑：該脫碳過程主要使用生物質，例如加熱的甘蔗或熱解桉樹，作為替代還原劑或燃料。在南美洲和俄羅斯等生物質豐富的地區，這可能會改變該行業的游戲規則。

碳捕獲和使用：在這種方法中，排放物用于為化學工業創造新產品，例如生物乙醇。雖然這項技術還為時過早，尚未在經濟上得到證實，但它可能是許多公司的可行解決方案。