鏜孔是用鏜刀對工件上已經鉆出、鑄出或鍛出的孔進一步加工，是常用的孔加工方法之一。鏜孔可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。車床鏜孔能達到的尺寸精度和表面粗糙度見表5.2.1。

表5.2.1　車床鏜孔能達到的尺寸精度和表面粗糙度

鋼件上鏜孔時，切屑的流向對孔的加工質量影響較大。精鏜通孔時，最理想的是圖5.2.6 （a）所示的前排屑方式。鏜刀刃傾角取正值，切屑流向待加工表面，從孔的前端口排出，避免切屑劃傷已加工表面。精鏜盲孔時，為避免切屑堆積在孔內破壞已精加工的表面，一般采用圖5.2.6（b）所示的后排屑方式。這時，刃傾角取負值，使切屑順利從孔口及時排出。

圖5.2.6　鏜孔的兩種排屑方式

鏜孔能校正預制孔軸線的偏斜。但由于鏜刀桿尺寸受孔徑和孔深的限制而較為細長，剛性較差，容易產生所謂“讓刀”現象，而形成“喇叭口”。故增加鏜刀桿剛性很重要，常用的措施有兩個：一個是盡量增加鏜刀桿的截面積，尤其是增加截面高度方向的尺寸；二是安裝鏜刀時，盡量縮短鏜刀桿的懸伸長度，通常只要求其略大于孔深即可。

車床鏜孔與鉸孔相比，適應性較強，具體表現在：一把鏜刀可以加工一定孔徑和長度范圍的多種結構類型的孔，如圖5.2.7所示；能達到的尺寸精度和粗糙度R a值的范圍較廣。但對于直徑小于10 mm的小孔和長徑比大于5的細長孔鏜削較為困難。

鏜孔多用于單件小批生產中。除小深孔以外，各種直徑的孔均可鏜削，包括標準孔徑和非標準孔徑。盤套類零件中間部位的孔、軸類零件的軸向孔和小支架支承孔，如果數量較少，多在車床上鏜削。

圖5.2.7　車床上可鏜削孔的結構類型

車床鏜削支架支承孔如圖5.2.8所示，工件用壓板、螺栓初步壓緊，用手轉動花盤，用劃針盤按孔線找正。如果孔的位置不正，既要逐步調整彎板在花盤上的上下位置或工件在彎板上的前后位置。找正后，把工件壓緊，即可加工。這種方法由于找正精度較低，多用于中心高尺寸精度要求不高的小型支架。