圓錐面有外圓錐面和內(nèi)圓錐面之分。圓錐面配合緊密，拆卸方便，多次拆卸后仍能保持精確的對(duì)中性。因此，圓錐面廣泛用于要求定位準(zhǔn)確和經(jīng)常拆卸的配合件上。例如，車床主軸和尾架套筒的圓錐孔與頂尖圓錐柄的配合，各種定位圓錐銷與圓錐銷孔的配合等。

車削圓錐面的方法有：小刀架轉(zhuǎn)位法、偏移尾架法、靠模法和寬刀法。小刀架轉(zhuǎn)位法在實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)實(shí)踐過，寬刀法與成形刀法車成形面類似，這里主要介紹偏移尾架法和靠模法。

1）偏移尾架法

偏移尾架法如圖5.2.11所示。工件安裝在前后頂尖之間，把尾架沿橫向向前或向后偏移一定的距離S，使工件的回轉(zhuǎn)軸線與車床主軸線的夾角等于工件的圓錐斜角α，車刀自動(dòng)縱向進(jìn)給即可車出所需要的圓錐面。建議最好使用球頂尖（見圖中放大部分），以改善頂尖與中心孔的接觸狀況。偏移尾架法加工的表面粗糙度R a值與車外圓相同。

圖5.2.11　偏移尾架法車圓錐面

設(shè)工件的總長(zhǎng)度為L(zhǎng)，圓錐面的大端直徑為D，小端直徑為d，長(zhǎng)度為l，圓錐斜角為α（不大于12°），則尾架偏移量S為：

當(dāng)加工一批零件時(shí)，應(yīng)使零件的總長(zhǎng)度和中心孔的深淺一致。否則，在相同偏移量下會(huì)出現(xiàn)錐度誤差。

偏移尾架法的特點(diǎn)是能加工較長(zhǎng)工件上的錐面，能自動(dòng)走刀。但不能加工錐孔，圓錐角不宜太大。一般用于單件或成批生產(chǎn)。

圖5.2.12　靠模法車圓錐面

2）靠模法

如圖5.2.12所示，靠模法車圓錐面的原理和方法與車成形面相同。只需要把圖5.2.10中的滾柱換成滑塊、曲線靠模板換成錐度靠模板即可。此法加工的表面粗糙度R a值與車外圓相同。

靠模法車圓錐面的特點(diǎn)是能加工內(nèi)、外錐面，可以縱向自動(dòng)走刀，能加工圓錐面的圓錐一般應(yīng)小于12°，適宜成批加工和大量生產(chǎn)中較長(zhǎng)的錐面。