軸類零件是常見的典型零件之一，它在機器中用來支承齒輪、皮帶輪等傳動零件，傳遞扭矩和運動。按結構形狀不同，軸類零件一般可分為簡單軸、階梯軸和異形軸3類，如圖5．3．9所示。

圖5．3．9　軸類零件舉例

階梯軸的加工工藝較為典型，反映了軸類零件加工的基本規律。以圖5．3．10所示減速箱的傳動軸為例介紹一般階梯軸的工藝過程。

圖5．3．10　減速箱傳動軸

（1）技術要求分析

根據工作圖上的技術要求可知，該軸主要加工表面是軸頸M，N，外圓P，Q以及軸肩G，H，I，其精度要求較高，粗糙度較低。此外，零件需要調質處理。生產數量為10件。這些是制訂加工工藝的重要依據。

該傳動軸各外圓直徑尺寸差距不大，且數量不多，可選擇φ60的熱軋圓鋼作為毛坯。

（2）工藝分析

1）確定主要加工表面的加工方法

傳動軸大都是回轉表面，應車削成形。由于該軸的主要表面M，N，P，Q的精度等級較高（IT6）、粗糙度較低（R a= 0.8），車削后還需進行磨削。這些表面的加工順序應該是：粗車—半精車—磨削。

圖5.3.11　中心孔及其加工

2）確定定位精基準

由于該傳動軸的幾個主要配合表面及臺階面對基準軸線A-B均有徑向圓跳動和端面圓跳動要求，應選擇兩端的中心孔作為定位精基準，以便采用頂尖裝夾。

中心孔分為不帶護錐的（A型）、帶護錐的（B型）、帶螺孔的（C型）3種。由于該軸的零件圖無明確要求，故可選用A型或B型中心孔，并用相應的中心鉆頭鉆出，如圖5．3．11所示。

3）熱處理工序安排

調質處理應安排在粗車之后。這樣不僅可獲得零件的綜合機械性能，而且還可在一定程度上消除粗加工引起的內應力。

（3）擬訂工藝過程

定位精基準中心孔應在粗車之前加工，在調質之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔工序。前者為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮；后者為提高定位精基準的精度和減小表面粗糙度。擬訂零件的工藝過程時，在考慮主要表面加工的同時，還要考慮次要表面的加工。半精車階段，外圓φ52達到圖紙規定的尺寸，同時加工出各退刀槽、倒角和螺紋；3個鍵槽應在磨削之前銑出。

綜合上述分析，所確定的傳動軸工藝過程見表5．3．6。

中小型階梯軸，特別是傳動軸，不論尺寸大小和復雜程度如何，其工藝過程均與上述傳動軸大同小異，只要根據其復雜程度和具體要求，增減或調整某些工序即可。

表5.3.6　傳動軸工藝卡片

續表